全球今头条！“惠城领袖”能成为中国风的领袖吗
现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。所以当汽车这么多的时候，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候，我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。那么今天边肖就给大家分享一下“惠城最好”能否成为中国风最好的消息。
核心提示：近年来，中国元素在汽车设计中的应用取得了长足的进步。我们不断看到中国设计的惊人效果。境界是中华文化最深的密码。设计是这样的。
汽车设计是一门科学，顶级专家甚至可以让一个品牌有重生的感觉。妙手如彼得希瑞尔咆哮的前脸，让起亚在市场上取得了非凡的成绩。
(资料图片仅供参考)
近年来，中国元素在汽车设计中的应用取得了长足的进步。我们不断看到中国设计的惊人效果。近年来，“国潮”、“国货”等概念逐渐成为时尚的主流，不少带有浓厚中国文化印记的品牌受到追捧。
2018年，李宁凭借“国潮”再次引领中国时尚。超强承载能力的“故宫文化创造”设计，向我们展示了跨越西方主导设计的鸿沟后，中国元素真正开始树立自己的招牌，展现出真正的自信。
在汽车行业，中国风的设计吹了很久。很多车企都尝试将中国文化元素运用到汽车设计中，比如在帝豪身上体现的吉利“惠子文”。在帝豪GL上，设计师还将杭州西湖断桥的造型应用到中控台的曲线上。就连超豪华品牌法拉利也在2009年等打造了一款身穿“陶瓷铠甲”的599GTB车型。并进行了有益的尝试。然而，中式设计还有很长的路要走。
设计需要境界。在中国传统美学中，正如方士庶在《天慵庵随笔》中所写的，“它被称为建构一种超越天地的精神”。建构这种精神，体现中国文化的境界，是所有中国车企和中国设计师的心愿和责任。
在此次捷途X95的美学分析会上，就如何更好地将美学与回族文化融合进行了探讨。
“形外”的惠城领袖
徽州文化作为中国传统文化的标本和缩影，历史悠久，底蕴深厚。这也成为奇瑞控股捷途美学设计的灵感来源。
从捷途的第一款产品X70开始，捷途就将徽文化的元素融入到产品中。他们构建了“惠城最好”的设计理念，试图将产品的外观与人文、节奏、优雅的文化相融合，同时探索中国传统文化的精髓和内涵。
就X95的外观而言，建筑师/人居环境设计师吴明先生介绍，捷途X95从徽派建筑中抽象出充满流线力量的“飞檐走壁、拐弯”设计语言，以轻松的方式勾勒出前脸的气势。大灯组采用三颗LED光源，造型灵感来源于徽派建筑中的“瓦”设计，精致中彰显灵性。包括六边形进气格栅，延伸了前脸的横向感，熏黑中网配合星点设计，很好的提升了前脸的质感。
在车身侧面，捷途X95采用双腰线和悬浮式D柱设计，在整车侧面营造出动感效果。车窗下方和下裙处的两条线向后端延伸，设计原理取自建筑设计中控制形态的立体控制线，增强了对车辆造型的控制，同时塑造了车身有节奏、有活力的姿态。
车身比例方面，捷途X95在轮胎尺寸与整车的比例、侧玻璃与车身高度的比例上采用了最均衡的黄金分割比例0.618，保证了整体外观的美观和谐。
其实从外观上来看，符合回族文化的设计还是比较容易实现的。真正难的是如何体现回族文化的精髓和境界。
说到徽派建筑，它是中国古代建筑六大派别中最特殊的风格，有蓝瓦白墙，有砖雕门楼。徽州建筑以民居、祠堂和牌坊而闻名。但这是表象，深刻的内涵在于徽派建筑所营造的荣誉感，就像水墨画的古朴、典雅、精致。
徽州文化创造了一种远离闹市、远离尘嚣的宁静与美好，有着陶渊明“盖房子是在人文环境中，却没有车没有马”的冷漠。其实这也符合当今浮躁社会人们对“诗与远方”的追求。因此，以捷途的X70、X95设计为开端，捷途的责任在于，车辆设计所呈现的效果，不仅需要徽州文化的“外观”，更需要中国徽州文化的内涵和境界，真正做到徽州文化与汽车设计的跨界完美融合。
对“内在品质”的追求
p>所谓“慧于心而秀于言，质于内而形于外”，外观讲究线条的美感，内饰更讲究质感。这点是相当重要的。未来，汽车将作为我们的“第二空间”，那么如何营造像家一样的舒适车内空间，无疑需要深刻理解中国家庭追求高品质生活、舒适旅行的需求。
捷途X95美学解析会上，内饰设计师/CLAN工业设计公司CMF创始人张雪也跟我们分享了很多这方面的设计灵感。
捷途X95内饰采用舒展环抱式设计，在提升车内空间利用率的同时，也很好地给予驾乘者更宽阔的空间体验。内饰整体造型简洁、实用，贯穿有序的装饰亮条丰富了车内细节的品质感，同时也营造了一种秩序的美感。此外，捷途X95采用大量环保搪塑包覆，座椅采用细腻的NAPPA纹理，其宽体座椅的设计在填充性及包裹性方面，都体验到有种“坐上去不想下车”的满足和舒适。
中控大屏采用了两块12.3英寸大屏的贯穿式设计，成本方面也得到了控制。此外，用一块触控屏取代了传统的空调物理键，形成了三屏互动的视觉效果。加上环绕式“物语星空氛围灯”，提升了内饰的科技感与精致感。“真是30多万的配置啊。”一位媒体老师感慨。
不过，除了材料的环保，内饰方面如果真正要做到中国元素的完美应用，捷途品牌还有很长的路要走。这方面我们得向雷克萨斯学习。
比如，最新一代LS和ES车型的设计上所融入的日本民间文化，就很值得我们借鉴和学习。在各家都在做木纹内饰的时候，只有雷克萨斯别出心裁地把竹子用在了方向盘的材质上。此外，雷克萨斯CT200h的座椅采用了一种用“博多织”技术织造的日本民间织物。博多织主要有平纹和提花纹两种类型，平纹织物优雅亮丽，提花纹织物柔软细密，而且还具有30秒防火以及承受20万次磨损性能。
实际上，博多织技术却是在13世纪从中国传入日本的。所以，既然雷克萨斯能借鉴日本和我们的传统元素，为什么我们中国品牌不能自己开发呢？当然，能将中国文化元素运用好是一件非常不容易的事情。
汽车的外观和内饰设计并不能随心所欲，而且伴随着近40年来不断推出的法规和空气动力学的种种限制，想要将汽车产品融合特定的中国元素，不但复杂，更是个艰巨的过程。想要在产品上印上民族文化的烙印，也绝不是通过一种图形、一款花纹或一种颜色就能做到的。所以，不可能毕其功于一役。但是，既然启航，就无怨无悔不是？
定位在哪里？
说完设计，来说说这款X95的市场定位。
X95是一款中大型SUV，2850mm的轴距跟X90保持一致，甚至比汉兰达还长。这方面，只有比亚迪唐和大乘G70s可堪比拟。座椅方面，X95有七座和六座的布局，不过六座更加实用。因为只是设计方面的品鉴，没有办法试驾，包括车机系统在内的很多细节没法体验。
动力方面，捷途X95采用了捷途X90同款动力系统，搭载1.5T和1.6T两款发动机，匹配7速湿式DCT。为什么不再使用盛瑞的8AT？得到的答案是质量的匹配度达不到要求，看来国产变速箱技术成熟的路还很长。
价格方面，根据X90的7.99~13.99万元的价格，我们认为捷途X95将来的上市价格或许在8.99~15.59万元左右。主力产品价格，根据X90的主力为11.99万元的智旅版，记者认为X95的主力款将在12.99万元。
不过，问题在于，X95的竞品是什么？这让我们犯难了。对于一款产品来说，对标的是谁？这是相当重要的。但是记者询问了捷途方面的人士，没有得到更加清晰的答案。记者猜测，这款产品更想用的是“降维打击”的办法，用越级的配置来打击向下区间的竞品。
那么，向下，会不会伤到自己的X90？平级的，会不会影响到瑞虎8、星途TXL？一款没有清晰竞品设定的产品，过于宽泛的价格区间，是不是有点让人不放心？
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